Die Parkkommission fordert die Stadt auf, die Parkfristen in der Innenstadt wieder einzuführen

Jul 19, 2023

Aktenfoto der Republik

Das Äußere des Columbus City Hall in der Innenstadt von Columbus.

COLUMBUS, Ind. – Die Parkkommission der Innenstadt von Columbus möchte ihren kostenlosen Parkversuch beenden, nachdem sie von einigen Händlern in der Innenstadt gehört hat, dass das Experiment eher ein Hindernis als eine Hilfe gewesen sei.

Die Columbus Parking Commission stimmte am Donnerstag dafür, der Stadt zu empfehlen, zu ihrem bisherigen Parkkontrollgebiet zurückzukehren und in der Innenstadt zu praktizieren. Die Abstimmung fiel mit 4:1 aus, wobei Kommissionsmitglied und Direktor der öffentlichen Bibliothek von Bartholomew County, Jason Hatton, gegen die Aktion stimmte.

Um wirksam zu werden, muss die Empfehlung vom Columbus Board of Works genehmigt werden. Kommissionsmitglied und Innenstadtkaufmann Jeff Baker, der den Antrag gestellt hatte, schlug den 1. Juli als Datum vor, an dem die Änderung in Kraft treten könnte.

Im Dezember stimmte das Columbus Board of Works dafür, die Empfehlung der Kommission zu genehmigen, in einigen Seitenstraßen der Innenstadt versuchsweise von der Drei-Stunden-Beschränkung auf das kostenlose Parken ganztägig umzustellen. Dies trat Mitte Januar in Kraft, und die Stadtverwaltung sagte, sie werde überwachen, wie sich die Änderung auf die Verfügbarkeit von Parkplätzen in der Washington Street auswirkt.

Laut Dave Hayward, dem Geschäftsführer für öffentliche Arbeiten, wurden die folgenden Bereiche in den ersten Prozess einbezogen: Fourth Street von Jackson nach Franklin, Fifth Street von Jackson nach Franklin, Sixth Street von Jackson nach Franklin und Seventh Street von Jackson nach Franklin.

Im März genehmigte das Board of Works eine weitere Empfehlung der Kommission, dieses Mal die versuchsweise Aufhebung der dreistündigen Zeitbegrenzung auf der Jackson Street von der Second bis zur Fifth Street.

Die Entscheidung, ein Ende dieser Probeläufe zu empfehlen und die Bereiche wieder auf dreistündiges Parken umzustellen, fiel nach einer langen Diskussion, in der Unternehmen in der Innenstadt – darunter YES Cinema und The Cole Apartments, die beide entlang Jackson liegen – erklärten, dass die Beschränkungen aufgehoben würden hat ihre Probleme mit der Verfügbarkeit von Parkplätzen verschlimmert.

„Ich hätte nie gedacht, dass ich mich über die Abschaffung der Stundenparkplätze aufregen würde“, sagte Jenny Baker, Hausverwalterin von Cole.

Hayward sagte, dass er, nachdem er zunächst von The Cole gehört hatte, zu zufälligen Zeiten und Tagen begann, im Block Second bis Third Street in Jackson einzuchecken. Es gab eine Woche, in der es nicht voll war, aber die restliche Zeit war es völlig voll. Er fügte hinzu, dass der Block von der Third Street bis zur Fourth Street „jeden Tag zu 100 % belegt“ sei.

„Das waren definitiv die gleichen Autos“, sagte er. „Es gibt ein paar charakteristische Autos, bei denen man sofort erkennen kann, dass es dasselbe war, und sie waren jeden Tag dort.“

Seit der Gründung der Kommission ist das Problem, dass Mitarbeiter in der Innenstadt teilweise den ganzen Tag über Parkplätze auf der Straße verbrauchen, Gegenstand zahlreicher Diskussionen.

Während des Treffens am Donnerstag gaben einige Händler an, dass dies insbesondere bei Cummins-Mitarbeitern ein Problem darstellt, obwohl das Unternehmen über ein privates Parkhaus und mehrere Stellplätze verfügt. Jenny Baker sagte, dass sie auch Probleme damit hatten, dass diese Arbeiter die für The Cole vorgesehenen Plätze im Parkhaus Second Street nutzten, anstatt die für Cummins reservierten.

„Das Problem sind die Cummins-Mitarbeiter, die alles ausnutzen, was da ist“, sagte Hatton. „Und ich finde es einfach frustrierend, weil ich nicht glaube, dass irgendein System, das wir einführen werden, irgendetwas reparieren wird bis hier und von diesem bis hierhin, und wir lösen das Problem nicht. Und das ist frustrierend.“

Die vollständige Geschichte finden Sie unter Saturday's Republic.